Cum să devii un pilot al aviației civile în Rusia

Mulți bărbați și bărbați tineri doresc să lucreze în calitate de piloți și să zboare cu avioane de pasageri sau mărfuri, însă nu este ușor să devii pilot profesionist. Profesia este foarte responsabilă, pilotul nu are dreptul să facă o greșeală, depinde de acțiunile și de deciziile sale că viața pasagerilor și siguranța încărcăturii depind.

Unde și cât timp să studiezi

Cine vrea să învețe această profesie, se poate înscrie la o școală de zbor sau la o școală de piloți privați. Această specialitate se referă la "exploatarea tehnică", astfel încât învățământul secundar de specialitate este suficient. Dar instituțiile de învățământ solicită o mulțime de solicitanți, așa că vin la unitate.

Piloții tren:

  • Colegiul tehnic de zbor Omsk. Lyapidevsky.
  • Școala de zbor Sasov numită. Eroul URSS Taran.
  • Școala de zbor Buguruslan către ei. Eroul URSS Eromasov.
  • Institutul Ulyanovsk. Mareșalul Bugaev etc.

Durata formării în școlile de zbor este de 5 ani, pe baza învățământului secundar incomplet, pe bază de specializare secundară - doi ani și zece luni, în școlile private 40-45 de zile.

Cât costă costul de formare?

Costul studierii în școlile private este de aproximativ 45.000 de ruble pentru un curs teoretic și 12.000 de ruble pe oră pentru practică. În acest caz, absolventul ar trebui să aibă 40 de ore de zbor.

La Aeroflot, în centrul de zbor din Florida (SUA), durata formării inițiale este de 4,5 luni, costă 55.000 de dolari, cu excepția călătoriilor cu avionul, a vizei și a meselor. După o pregătire de succes, absolvenții primesc un eșantion de licență pilot din SUA. A doua parte a antrenamentului are loc la școala de zbor Aeroflot pentru aproximativ șase luni. Pentru al doilea curs va trebui să plătească aproximativ 30.000 $.

În școala de zbor Chelyabinsk, formarea în cadrul acestui program costă între 2 și 3 milioane de ruble.

În multe instituții de stat care zboară, puteți studia gratuit.

Ce documente sunt necesare

Este necesar să se prezinte comitetului de selecție:

  • certificat de școală, diplomă de instituție sau universitate secundară specială;
  • să treacă comisia medicală a VLEK și selecția profesională și psihologică;
  • să furnizeze un certificat de vaccinare;
  • autobiografie;
  • ajutorul unui narcolog și al unui psihiatru;
  • șase fotografii (3x4 cm).

Trebuie să aveți un pașaport, un certificat militar sau un certificat de la biroul de înregistrare militară și de înscriere în legătură cu obligația militară.

Indicatii pentru sanatate si consiliul medical

Piloții au cerințe de sănătate ridicate. Acest lucru se datorează stresului psihologic și fizic. Lucrarea este foarte responsabilă și dificilă din punct de vedere tehnic, deci nu toată lumea poate deveni pilot.

Contraindicații:

  • Bolile mentale (schizofrenie, psihopatie, nevroză).
  • Afecțiuni narcotice (dependență de droguri, alcoolism).
  • Bolile creierului și măduvei spinării.
  • Tulburări neuropsihiatrice.
  • Abateri ale sistemului nervos.
  • Obezitatea II și mai mare.
  • Boli ale sistemului endocrin.
  • Tuberculoza pulmonară.
  • Boli ale sistemului respirator.
  • Distonie neurocirculatorie.
  • Hipertensiune.
  • Heart Disease.
  • Boli ale stomacului și ale tractului digestiv.
  • Boli ale ficatului, vezicii biliare, pancreasului.
  • Infecție și invazie parazitară.
  • Tulburări de sânge.
  • Boala renală.
  • Alergie.
  • Boli ale articulațiilor și țesutului conjunctiv.
  • Tuberculoza și infecțiile fungice ale ganglionilor limfatici.
  • Boli ale oaselor, mușchilor, articulațiilor, cartilajului și tendoanelor, defecte, cicatrici ale arsurilor și degerăturilor.
  • Cancer.
  • Tumori benigne care perturbă funcționarea organelor și împiedică mișcarea.
  • Viciile și afecțiunile toracelui și diafragmei, consecințele intervențiilor chirurgicale și leziunilor.
  • Boli și defecte ale esofagului.
  • Anomalii și deteriorări ale peretelui abdominal, organelor abdominale.
  • Vicii, boli și daune vaselor de sânge.
  • Inflamația organelor urinare.
  • Urolitiază.
  • Viciile, rănile, bolile organelor urinare.
  • Afecțiuni cutanate și venerice (lepră, limfom, psoriazis, eczeme, colagenoză).
  • Bolile cu transmitere sexuală (sifilis, gonoree etc.), SIDA.
  • Bolile feminine (defecte, boli ale organelor genitale, endometrioză, efectele nașterii și operațiile), sarcină.
  • Bolile oculare (conjunctivită, organe lacrimale, canale lacrimale, globul ocular, traumă, glaucom, dichromasie, trichromasie, strabism).
  • Viziune redusă (mai mică de 1,0).
  • Refracție cu hipermetropie mai mare de 1,0 D, miopie 0,5 D, astigmatism + (-) 0,5 D, anizometropie mai mare de 1,0 D.
  • Tulburarea de cazare - presbiopia în st. mai mult de 4,0 D.
  • Boli ale urechii, gâtului, nasului, gurii, maxilarului.
  • Pierderea auzului la o percepție a frecvențelor de vorbire (500, 1000, 2000 Hz) de la 20 dB la 30 dB la 4000 Hz până la 65 dB, în timp ce recunoașterea unui discurs liniștit la o distanță de 2 metri, cu bine auzită cealaltă ureche la frecvențele de vorbire 500, 1000, 2000 Hz) până la 10 dB, la o frecvență de 4000 Hz până la 50 dB și recunoașterea unui discurs liniștit la o distanță de până la 5 metri.
  • Defecte de vorbire.

Piloții sunt aproape egali cu astronauții, deci trebuie să aibă o sănătate excelentă.

Pentru această categorie de piloți, sunt oferite următoarele tipuri de VLEK pentru piloții aviației civile:

  • pentru solicitanții și studenții școlilor de zbor (cei mai exigenți);
  • pentru cei care au un certificat de pilot al GA;
  • pentru înscrierea într-o școală de zbor sau în cadrul ATC în cadrul programului pilot privat.

Cum să devii pilot în 30 de ani

Nu există restricții de vârstă pentru cei care doresc să stăpânească această profesie. Dar trebuie să vă gândiți dacă aveți deja o educație pe care ați primit-o gratuit, atunci va trebui să plătiți pentru următoarea.

Dacă compania aeriană va dura 30 de ani sau mai mult depinde de:

  • linii aeriene;
  • lipsa și surplusul de personal de pe piață;
  • de calitate.

Multe companii sunt suspecte de "absolvenți adulți" și iau piloții mai tineri. Pentru a fi competitiv, trebuie să fii mai bine pregătit decât ceilalți candidați.

sănătate

Trebuie să fie sănătate imaculată, trebuie să fiți pregătiți pentru serviciul militar. În caz contrar, consiliul medical vă va respinge.

Criza din industrie

Acum nu există o mare entuziasm pe piloți, așa cum a fost acum câțiva ani. Mass-media discută adesea despre lipsa de personal din companiile aeriene, însă în realitate acest lucru se aplică numai personalului comandant. Sunt mulți solicitanți pentru funcția de copilot.

Cum să obțineți un loc de muncă după antrenament

Dacă sunteți absolut sănătoși, aveți o pregătire profesională ridicată, 150 de ore de zbor și un certificat pilot, atunci teoretic puteți obține un loc de muncă în orice specialitate în orice companie aeriană.

De fapt, pentru a zbura pe avioane mari, ai nevoie de mai mult timp de zbor - 1500 de ore.

Ce să fac?

În Federația Rusă mai mult de 60 de companii aeriene. Primul lucru pe care trebuie să-l acordați atenției companiilor mici de transport care efectuează zboruri interne, este mai ușor să obțineți un loc de muncă. Începând să serviți, obțineți experiență și ore de zbor.

Câți piloți primesc în companiile aeriene rusești

Salariul mediu al piloților civili din Federația Rusă este de aproximativ 140.000 de ruble. În megacities - de la 112.000 la 500.000 de ruble. Cu cât orașul este mai mic, cu atât câștigurile sunt mai mici. În Samara, Orenburg sau Ulan-Ude, este de aproximativ 80.000 de ruble.

Pilotul companiei Aeroflot primește aproximativ 400.000 de ruble. Se anexează o listă largă de beneficii (asistență medicală, inclusiv membrii familiei sale, plată pentru cazare în orașe gazdă, pachet social de până la 300 000 de ruble etc.).

În plus, salariul pilotului se modifică în cursul anului, deoarece depinde de orele raidului. Cu cât sunt mai multe zboruri, cu atât este mai mare salariul.

Unde este cel mai bun loc de studiu pentru un pilot de avion în Europa și cât costă

În primul rând, atunci când alegeți un loc de studiu în Europa, trebuie să acordați atenție componentei financiare. Educația în Marea Britanie sau Germania este de 2-3 ori mai scumpă decât în ​​Spania, Republica Cehă, Lituania sau Polonia. Totul depinde de școală. Educația pentru afaceri va costa 30.000 € (nu include cazare, alimente, alte cheltuieli). Prețul ridicat se datorează mai multor motive:

  • costul aeronavelor;
  • taxele de aeroport;
  • program de formare individuală etc.

De exemplu, studiul în Marea Britanie la celebra Oxford Aviation Academy costă aproximativ 142.000 de euro. Dar după finalizarea cursului, toate evaluările internaționale necesare vor fi la îndemână, ceea ce va face posibilă lucrul în aproape orice companie globală. Nu toată lumea are această sumă, astfel încât să puteți alege o școală cu un cost mai mic, iar serviciul nu va fi mai rău, doar popularitatea instituției este puțin mai mică. Costul studierii în Spania este mai mic (40 000 - 80 000 €), dar există condiții ideale pentru zbor, deoarece vremea este excelentă pe tot parcursul anului.

În Europa de Est, majoritatea școlilor au un program de învățământ rusesc pentru studenți, iar costul educației este mai mic. În Republica Cehă, Lituania și Letonia sunt școli excelente care predă piloții civili la cel mai înalt nivel. Educația îndeplinește în totalitate standardele UE. După finalizarea cursului, veți primi o licență în stil european, aceasta va diferi numai în țara emitentă.

Există multe profesii diferite în lume. Cei mai buni reprezentanți ai generației tinere aleg acest demn de oameni reali, o specialitate de prestigiu, căutată și plătită, dar responsabilă. Un pilot în situații dificile nu trebuie să se panică și să ia deciziile corecte pe care depind viața pasagerilor. Bunăstarea, stresul fizic și mental vor ajuta la rezolvarea situațiilor de urgență.

Profesia pilotului este dificilă și tehnic - trebuie să aveți cunoștințe științifice pentru a evalua în mod corespunzător parametrii zborului. Un candidat pentru piloți ar trebui să aibă o reacție fulgeră și o inteligență rapidă, o sănătate bună și o educație excelentă.

Lasă Un Comentariu